Sello de pistón ZP

El sello combinado de pistón tipo ZP es un componente de sellado de uso común, generalmente compuesto por un componente de sellado integral reforzado con tela de caucho y dos anillos de retención antiextrusión. Su superficie deslizante está especialmente reforzada con tela, lo que puede garantizar la película de aceite lubricante necesaria entre el componente de sellado y el cilindro incluso en condiciones estáticas de alta presión a largo plazo, reduciendo así la fricción de arranque y la fuerza de fricción, y reduciendo el desgaste del superficie dinámica del componente de sellado.

Las principales características y ámbito de aplicación de este componente de sellado son las siguientes:

Características: El material estándar del componente de sellado suele ser caucho NBR y su superficie dinámica está reforzada con fibras de aramida; el material del anillo de retención es generalmente resina de poliacetal.

Ámbito de aplicación: Se utiliza principalmente en cilindros de doble efecto de soportes hidráulicos y equipos de túneles, y cilindros de pluma de maquinaria de ingeniería, etc.

Su presión de trabajo y su rango de temperatura de trabajo varían según el medio específico utilizado. Por ejemplo, cuando se utiliza aceite mineral, la temperatura de trabajo es de -20 a +100°C; cuando se utilizan medios HFA, HFB y HFC, la temperatura de trabajo es de +5 a +60 °C, la presión de trabajo generalmente es ≤ 500 bar (según el modelo del producto) y la velocidad superficial es ≤ 0,1 m/s.

Los siguientes son algunos ejemplos de números de pedido y especificaciones de tamaño comunes de sellos combinados de pistón tipo ZP (en situaciones reales, los productos de diferentes fabricantes pueden variar).

Durante la instalación y el uso, es necesario prestar atención a operar de acuerdo con los requisitos del producto para garantizar el efecto de sellado y la vida útil. Al mismo tiempo, es necesario seleccionar el modelo y material del componente de sellado apropiado de acuerdo con las condiciones de trabajo reales para cumplir con los requisitos de rendimiento del equipo.